#Топ новостьВойна с УкраинойкоррупцияОбществоУсть-Кут
Автозимник от поселка Врхнемарково Иркутской области и до поселка Таас-Юрях Республики Якутия, протяженностью более 800 километров, всю зиму является территорией, где приостановлены все обязательные законы Российской Федерации, в сфере правил дорожного движения и акцизной торговли
Толчком для строительства автозимника Усть-Кут-Мирный, послужило открытие в 1955 году кимберлитовой трубки и начала промышленной добычи алмазов в Якутской тайге. Первую зимнюю дорогу в Мирный пробили в 1957 году. Вот как об этом пишут в исторической справке дорожные строители:
«…В четырех километрах от г. Мирного по Ленской трассе стоит двадцатиметровая гранитная стена, на которой высечены фамилии 59 шоферов-первопроходцев. Это было в 1957 году. Подвиг совершила колонна из сорока автомашин во главе с Е.К. Бельским, первым начальником ПУ «АДТ», созданном на базе МУАД. Всего в состав колонны вошли сто человек. Провели переброску со станции Большой Невер сорока автомобилей с грузами для только что созданного треста «Якуталмаз». Дорога была сложнейшая, преодолевали реки, машины проваливались под лед. За полтора месяца прошли 2600 км, из них половина по бездорожью. 19 апреля 1957 г. колонну встречало все население Мирного, для них это был настоящий праздник. Управление треста «Якуталмаз» сообщило на митинге, что перед въездом в будущий город Мирный установят мемориальную доску с фамилиями лучших водителей, что вскоре и сделали…»

С каждым годом автозимник усовершенствовали и старались облегчить условия передвижения по нему.
«…По зимнику протяженностью 1100 километров оборудовали автопункты (пикеты) для обогрева и ремонта техники, установили рации. Так трасса Мирный — Усть-Кут была обеспечена связью. На перегон техники требовалось большое количество дизельного топлива и «Алмаздортранс» по всей трассе организовал завправки, которые работают и поныне…»

Тем не менее, значительных успехов при этом не достигли, хотя и пытались строить груглогодичное полотно как со стороны Усть-Кута, так и со стороны Якутии. Сам же зимник из Усть-Кута был проложен только через двадцать лет с момента открытия алмазов в Якутии. Когда началась перестройка и смена социальной формации в стране, власти Иркутской области ограничили круглогодичную дорогу поселком Верхнемарково, а не достроенные участки около поселка Непа забросили. Такая же ситуация была и с дорогами на территории Якутии.

Все изменилось с началом освоения нефтегазовых месторождений на Севере Иркутской области и в Якутии. Нефтяные компании начали активно строить хорошие дороги внутри своих месторождений, а после прокладки газопровода Восточная Сибирь-Тихий океан, сделали параллельно ВСТО еще одну ведомственную магистраль. Тем не менее, часть автозимника хоть и пафосно переименовали в федеральную автодорогу Вилюй, на зимнике мало что изменилось. Трасса А-331 растянулась от Тулуна до Якутска, через Усть-Кут и Мирный на расстояние более чем 3 тысячи километров, все равно осталась сезонной дорогой.

Обслуживает зимний участок автодороги Вилюй от Верхнемарково до Таас-Юрях, Мирнинское управление автомобильных дорог (МУАД). Правда это совсем не значит, что на трассе действуют ПДД. Просто МУАД дорогу чистят и после снегопада подсыпают иногда подъемы и спуски. После своротки от Верхнемарково на Малую Тиру, на трассе не стационарных постов ГИБДД и на любую аварию или ДТП, приходится вызывать гаишников из Киренска, Ербогачена или Мирного. То есть ехать они могут по 10 часов на расстояния до 300 километров.

Вдоль всего автозимника уже много лет, построены разнообразные пикеты, где во всю нелегально торгуют алкоголем, скупают и продают горючее. Практически возле каждого есть круглосуточные бани. Названия у самых старых пикетов самые экзотические, которые не встречаются больше нигде в России. Например «У пожилого Зайца», «Наташа или Большие титьки», «Гаженка», «Воробей», «Кресты», «Ужман», «Бур», а так же более распространенные, такие как «Кедр», «Медвежонок» и так далее.

Гарантированное отсутствие полиции на трассе, сильно расслабляет водителей и некоторые этим очень сильно злоупотребляют. На зимнике многие водители позволяют себе перед сном на пикете употреблять алкоголь, а самые отчаянные, пьют его прямо в дороге. Нередко можно увидеть съехавшие с трассы машины с грузом, чьи водители под алкоголем тупо уснули за рулем и оказались в кювете.

Такие аварии случаются ежедневно и по всей трассе, и как правило, ГИБДД на них не вызывают, обходясь собственными силами. Если же случается ДТП с участием двух и более машин, то проблему решают владельцы транспорта, заключая джентльменское соглашение о составлении схемы аварии например в Усть-Куте и добровольной компенсации ущерба. Если договоренности достичь не удается, то вызывают ГИБДД и ждут его по несколько часов.

Если при ДТП есть пострадавшие, то все зависит от того, чей автомобиль пострадал. Если большегруз выполнял рейс на нефтяников или газовиков или их подрядчиков, то могут подключаться медики с месторождений, для оказания первой медицинской помощи. Если просто подрядчик у субподрядчика, то тогда пострадавшего доставляют в больницы Верхнемарково, Киренска, Ербогачена или Мирного самостоятельно. Смотря до куда ближе по расстоянию. Случаи вызова санитарной авиации крайне редки и обычно не практикуются для простых водителей.

Вдоль трассы существует целые нелегальные сегменты бизнеса, на которых неплохо зарабатывают ушлые люди. Например услуги крана или трала для поднятия эвакуации аварийного автомобиля, нередко стоят сотни тысяч рублей. Просто вытащить из кювета фуру, от 20 тысяч наличкой.

На пикетах владельцы во всю скупают соляру у дальнобойщиков, а потом им же ее перепродают в тридорога. В сильные морозы сорт дизельного топлива Арктика, может на пикете стоить более чем 100 рублей за литр. То есть более 40 тысяч рублей налом, всего за бочку соляры. Это же касается и алкоголя. Тут он очень дорогой и продают его только за наличку и вообще непонятно как, так как стационарных торговых точек тут быть не может априори.
Что касается еды, то она тут всегда свежая и хотя и дорогая, но вкусная. Практически на всех пикетах следят за качеством блюд, потому-что от этого зависит посещаемость заведения. Это кстати, один из плюсов автозимника.

Конечно руководители предприятий, перевозящих грузы по зимнику, пытаются бороться с беспределом на трассе. На многих пропускных пунктах установлены посты медиков, которые проверяют своих водителей на алкоголь и без такой отметки, не отплачивают рейс. Введены системы конских штрафов, когда за наличие алкоголя в крови водителя, перевозчика штрафуют на суммы до 500 тысяч рублей. Это конечно частично помогает, но на зимнике полно и других перевозчиков, которым наплевать на все ведомственные ограничения. Именно они иногда садятся за руль в таком состоянии, при котором без посторонней помощи даже стоять не могут.

Не помогают тахометры, датчики наличия алкоголя в дыхании и ГЛОНАСС и даже камеры в кабинах. Если водитель захочет напиться или продать соляру, он найдет способ как обмануть систему. В самом начале введения отечественных тахометров у дальнобойщиков, их быстро научились обманывать. Заднюю часть автомобиля домкратили и включали двигатель. Машина по всем параметрам ехала, но в то же время в нее доливали дизельное топливо и аппаратура клинила от такой многозадачности. Потом спокойненько и без документальной фиксации топливо сливали и продавали.

Не смотря на протяженность трассы и ее суровые климатические условия, на всем протяжении проблемы не только с ГАИ, но и с медиками. Кроме этого до сих пор встречаются случаи откровенного криминала и это очень опасно. Многочисленные случаи, когда вместе с машинами пропадают водители, были до недавнего времени ежегодным явлением. Да и пьяные разборки на пикетах, иногда заканчиваются плачевно для сторон и успокоить их по факту некому.
Несколько лет назад Росгвардия два года подряд теряла тротиловые шашки на зимнике, а однажды два пьяных росгвардейца на пикете, до такой степени разругались, что один застрелил другого, а потом и сам с собой совершил тоже самое. Кроме этого отморозки убивали шоферов и похищали грузы, перепродавая их в соседних районах. Сейчас вроде бы таких случаев не наблюдается, но объективных причин для рецидива множество. Тем более автозимник все чаще стали использовать для наркотрафика из Иркутской области в Якутию и Магаданскую область. Отсутствие полиции, гарантированно обеспечивает беспрепятственный трафик на всю территорию Саха. История успеха такого транзита есть в Усть-Куте, где перевозчик настолько много зарабатывал на наркотрафике в Якутию по зимнику, что вообще потерял скромность и начал покупать кроме люксовых авто, еще и вертолеты.
Впрочем, бардак на федеральной трассе выгоден и коррумпированным полицейским Иркутской области и республики Якутия. Где еще можно заработать большие деньги, как не на крышивании криминала? Пока никто не будет бороться с этим, автозимник федеральной трассы Вилюй, по прежнему будет оставаться территорией, где законы Российской Федерации действуют ограничено или даже условно. Пьянство за рулем, комфортный наркотрафик, нелегальная торговля алкоголем и ГСМ, практически узаконены на трассе длиной в 800 километров с декабря по апрель каждого года.
Даже не будем пытаться спрашивать кому это выгодно, так как бенефициаров бардака очень много и на автозимнике Вилюй, их интересы совпали.
Справка: Мирнинское управление автомобильных дорог (МУАД) ведет свою историю с 15 ноября 1960 года, в 2008 году стало самостоятельным структурным подразделением АК «АЛРОСА». Предприятие осуществляет ремонт и содержание круглогодичных автомобильных дорог и автомобильных зимников, общей протяженностью 4561 километр, в том числе круглогодичных дорог — 1127 километров, зимников — 3434 километра
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: «УК24» и из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостьВойна с УкраинойкоррупцияОбществоУсть-Кут
#Топ новостькоррупцияКриминалУсть-Кут
Мы неоднократно писали о качестве следствия в Усть-Кутской полиции и справедливо экстраполировали такое плачевное состояние структуры, на его руководство. Тандем начальника и заместителя следственного управления в лице Галины Бурлаченко и Натальи Быстротой, это прямо яркий пример критической деградации системы на местах.
Обе дамы были регулярно замешаны во всевозможных скандалах и на постоянной основе были замечены в не очень хороших поступках, что их характеризует как личностей. Например гражданский супруг Бурлаченко, был несколько лет назад задержан в аэропорту города Иркутска с наркотиками и очень многие СМИ об этом писали тогда, в том числе и мы:
«..Самоуверенный бывший наркополицейский, пытался привести в Усть-Кут наркотическое вещество в пачке из под сигарет.Инцидент произошел днем 9 апреля, во время прохождения досмотра при входном контроле аэровокзала внутренних авиалиний, в аэропорту города Иркутска, где полиция на транспорте задержала жителя Усть-Кута 1974 года рождения.Пикантность ситуации казалось бы рядового случая, добавляет тот факт, что задержанный ранее работал заместителем начальника Уголовного розыска ОП «Усть-Кутский» и заместителем отдела наркоконтроля, а в данное время сожительствует с начальницей следствия Усть-Кутской полиции…»
Кроме этого, полицейские Усть-Кутского отдел подозревали ее в должностном подлоге, когда один из крупных наркокурьеров, вдруг оказался на свободе после того, как его задержали с поличными с крупной партией наркотиков. Сыщики не без основания полагали, что помог ему так "красиво" решить проблему, пасынок Бурлаченко, оказавшийся в одной тюремной камере с наркобарыгой. Туда пасынок кстати, попал за жестокое и немотивированное убийство мужчины бейсбольной битой в 2016 году, а до этого, его как бы "случайно" два раза "отмазывали" от уголовной ответственности за разбойное нападение и угон автотранспорта.
Заместитель Бурлаченко, Быстрова, стала известна широкой публике города, после скандала с резонансным ДТП в центре Усть-Кута. Тогда местный мажорик на бромной скорости сбил женщину на пешеходном переходе и скрылся с места преступления. Поймали его через несколько дней и Быстрова с Бурлаченко сделал все, чтобы он ушел от отвественности. На нем была обкатана схема отказа от показаний по 51 статье Конституции и по версии бабок-оборотней в погонах, если подозреваемый сказал следствию "нет", значит на нет и суда нет. Более того, спутница мажорика, находящаяся с ним в крузаке в момент ДТП, вдруг начисто потеряла память и забыла обо всем, что происходило в этот вечер.
Тоько благодаря общественной активности и жалобам во всевозможные органы, дело о гибели одинокой женщины, у которой не было родных, дошло до суда. Мы тоже писали об этом:
"...Возьмем например резонансное ДТП на пешеходном переходе в микрорайоне Лена, когда была насмерть сбита женщина и виновник скрылся с места преступления. Так вот, дело под руководством заместителя начальника следствия Натальи Быстровой, было практически развалено и приостановлено до тех пор, пока не назначили другого более добросовестного следователя, который за несколько дней нашел свидетелей ДТП, которых много месяцев не могла «обнаружить» Быстрова. Что ей мешало, пока точно неизвестно, но как то странно именно во время этого следствия, чиновница вдруг купила в Иркутске автомобиль Субару-Форестер, чего раньше себе позволить не могла. Не знаем, связано это с развалом дела по ДТП или нет, но выглядит это как минимум подозрительно и сразу заметно в нашем небольшом городке.Примечательно, что начальница Быстровой, подполковник юстиции Галина Бурлаченко, жалуется руководству, что не может оказать воздействия на своего зама. Тем не менее, это выглядит как минимум странно..."
Естественно, что такие действия неадекватных полицейских имеют накопительный характер в глазах вышестоящего начальства и в конце концов приходит последняя капля, переполняющая чашу терпения больших дядек в Главке. Этой каплей, кроме многочисленных жалоб на процессуальные нарушения, стала жалоба владельца находящегося около полиции магазина. Оказывается заместитель начальника следствия, подполковник юстиции, на регулярной основе воровала у него из магазина сыр и копчености. Просто тупо подходила к холодильнику, открывала, брала несколько упаковок, кидала их в сумку и шла на выход. При попытке охраны задержать воровку, тыкала полицейскими корочками в глаза и уходила. Все в совокупности выбесило начальство и даму отправили на пенсию, облегченно вздохнув и брезгливо попрощавшись.
2. Начальник криминально полиции города Валентин Крещенко (2024)
Наконец-то уволился из полиции главный подозреваемый в крышевании городской наркоторговли
Мы неоднократно публиковали материалы, в которых анализировали причины безнаказанности наркобарыг в Усть-Куте и раскрывали адреса и фамилии наркоторговцев. Естественно, что такая ситуация была не возможна без полицейской крыши и мы быстро вышли на нее.
Одним из главных подозреваемы оказался начальник криминальной полиции, на которого выходили сразу несколько нркодилеров, впоследствии оказавшихся на свободе и с закрытыми уголовными делами.
В 2022 году мы передавали полицейскому начальству 40-минутную видеозапись, где бывший наркозависимый мужчина, рассказывал о том, как у него полицейские выбивали деньги.
Якобы после обыска в квартире, у него изъяли наркотики и после этого били доской сломав руку, требуя выдать еще наркотики и деньги. Потом завели уголовное дело, но после передачи денег, супруга одного из оперативников, работающая в следствии и как раз расследующая его дело, просто заволокитила и развалила материал.
Так же мы обращали внимание на то, что все оперативные данные о наркоточках, передаваемые нами в полицию, сразу же становились известными наркобарыгам и они тупо меняли транспорт и дислокацию.
Кроме этого, многие помнят нашу статью о том, что после серьезного ДТП с личным автомобилем, именно этот полицейский Крещенко, продал свое раскуроченное авто, одному из городских торговцев героином за очень хорошую цену, а чуть позже уголовное дело в отношении драгдилера вообще закрыли.
На все наши вопросы по поводу оперативного материала о коррупционных связях высокопоставленного правоохранителя с наркобарыгами, полицейское начальство отвечало, что пока идет проверка и работать вообще некому.
Судя по всему, оборотень имел коррупционные связи с вышестоящими начальниками из главка в Иркутске и они прикрывали его, не давая ход служебным проверкам.
Тем не менее, после увольнения именно этой «крысы» в погонах, отдел хоть немного очистился. Будем надеяться, что это позитивная тенденция продолжится
3. Бывший начальник РУОПа и наркоконтроля города Михаил Тышкивский
По предварительным данным, полученными нашей редакцией, в поселках Янталь и Ручей, за период с 1999 года и по 2026 год, нераскрытыми числятся 5 убийств и объявлены в розыск несколько местных жителей, которые числятся как без вести пропавшие. По некоторым из этих преступлений, местные жители обвинили Степана Тышкивского, родного брата Михаила, а так же его самого. Вот некоторые из этих преступлений:
По предварительным данным, Иванов убил рабочего на территории производственной базы в районе Заречной, где оба трудились на тот момент, только в разных должностях. Рабочий якобы во время ремонта автомобиля Краз, не поставил подкаты под колеса и машина случайно помяла вагончик, принадлежавший Иванову. За это бывший сотрудник полиции избил человека гвоздодером и оставил его умирать, не оказывая медицинскую помощь. От побоев мужчина скончался через два дня и Иванов вывез его в с территории базы, закопал тело, предварительно присыпав хлоркой.
О том, что человек умирает на территории производственной базы, знал ее начальник Анатолий Рудык, который тоже не предпринял никаких действий, чтобы спасти умирающего.
После задержания сотрудниками СК из Иркутска, обвиняемый не стал отрицать своей вины и указал место где спрятал тело убитого.
В данное время он задержан и помещен в ИВС, а суд сегодня вынесет решение о его помещении под арест.
Кроме этого убийства, редакции «УК24» об Андрее Иванове, известен как минимум еще один эпизод с его участием. Более года назад, он сбил в районе Бирюсинки насмерть пешехода. Мужчина перед этим потерял жену и один воспитывал дочь, которая после его смерти осталась сиротой. Тогда полиция отмазала своего бывшего начальника Иванова от ответственности, переложив всю вину на пешехода.
Если прибавить к этим эпизодам, еще и случаи привлечения к уголовной ответственности полицейских рангом пониже, то тут всплывают истории про то, как участковый в Янтале обманом заставил переписать квартиру на себя, зависимого человека. Так же на слуху была история о том, как трое полицейских уголовного розыска, пытались утопить несовершеннолетнего мелкого воришку в реке Лена, выбросив его под лед, но он от них убежал и пожаловался маме. При чем это все только за последние пять лет.
Может пора менять подход к кадрам в полиции? Начальник подразделения, насилующий подчиненных одного с ними пола, это вообще зашквар для отдела. Как впрочем и убивающий монтировкой человека экс-подполковник полиции. Представляете, что он вытворял, когда был при власти и мог скрывать свои преступления?
Прямо не отдел полиции, а какой-то нездоровый токсичный коллектив, с не проработанными травмами, которому работать с людьми, должно быть разрешено, только под пристальным контролем общественности.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
#Топ новостькоррупцияКриминалУсть-Кут
За то, что бывший начальник городского ГИБДД Андрей Иванов, немотивированно и жестоко забил до смерти монтировкой простолюдина на работе, судья Шмидт отправила его под домашний арест.
Ее не смутил и тот факт, что Иванов после причинения многочисленных ударов монтировкой по голове человеку, не вызвал ему скорую помощь, но и еще больше суток наблюдал, как человек умирает в бытовке. Так же мадам Шмидт не сочла отягчающим обстоятельством то, что Иванов вывез тело в лес и закопал в яму, предварительно присыпав все известкой, о чем подробно рассказал на следственных действиях.
Да и правда, зачем сразу сажать в тюрьму высокопоставленного полицейского, хоть и бывшего? Он ведь член карательной системы, благодаря которой и держится в стране тоталитарная диктатура, и за прошлые заслуги бывший мент, может себе позволить иногда побыковать. Подумаешь, забил какого-то простолюдина монтировкой до смерти! Этих простолюдинов, как собак небитых в городе, а вот бывших полицейских, не так уж и много и судья Шмидт тут расставила приоритеты, согласно новым веяниям власти.
Это она обычных сиволапых мужиков, отправляет под арест в СИЗО за драку без тяжких последствий между соседями, или за мелкую кражу. Тут же всего лишь работягу убил и закопал в лесу. Это же менее опасно для общества, чем найденная закладка у наркомана?
Ну а если серьезно, то вообще не понятна схема устькутского правосудия, и алгоритм принятия решений по тяжким преступлениям. На чем они основываются и почему к простым людям применяют одни требования, а к бывшим ментам и чиновникам, другие, но в лайт-версии?
Надеемся, что родственники убитого человека, напишут жалобу на судью и потребуют изменить меру пресечения убийце.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
#Топ новостьВойна с УкраинойПолитикаУсть-Кут
Вы сможете добавить комментарий после авторизации